11月9月,機(jī)務(wù)維修部收到一封來自東航的感謝信,信中對綿陽機(jī)場機(jī)務(wù)部維修人員認(rèn)真負(fù)責(zé)、深入細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)的工作表示真誠的感謝。
11月8日,上海航空B7632飛機(jī)在執(zhí)行FM9412航班落地后,機(jī)組反映有些故障,機(jī)務(wù)保障部周毅作為該機(jī)放行人員,第一時(shí)間查看隨機(jī)手冊,確認(rèn)此故障不能放行,于是即刻同上航取得聯(lián)系,通報(bào)了故障現(xiàn)象,同時(shí)把上航因故不能放行的信息報(bào)告給部門當(dāng)日帶班領(lǐng)導(dǎo),要求暫緩登機(jī),等待后續(xù)通知。
當(dāng)日部門帶班負(fù)責(zé)人俞彭春接到信息后,高度重視,當(dāng)即安排周毅和蒲文濤同志全力協(xié)助上航進(jìn)行排除,力保航班安全、正點(diǎn)的運(yùn)行,同時(shí)自己也前往排故現(xiàn)場了解情況,和總值班室及運(yùn)行中心進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通。另一方面,上航要求先重置相關(guān)系統(tǒng)的跳開關(guān)、并對系統(tǒng)進(jìn)行全測試,如果故障依舊,繼續(xù)重裝部分組件,周毅與蒲文濤同志按照上航要求,通過查看相關(guān)手冊,逐項(xiàng)完成上述重裝、測試項(xiàng)目但都無法排除故障。
因故障始終無法排除,最后上航?jīng)Q定更換ISFD組件,初步?jīng)Q定由上?;嘏扇藥Ш讲倪^來排故,后因上?;?zé)oISFD備件,決定從重慶借航材來綿進(jìn)行更換,但這樣就產(chǎn)生了一個(gè)時(shí)間差的問題,重慶調(diào)件過來只需要3小時(shí)大致4點(diǎn)能到綿陽,而從上海派人過來,上航的航班是晚上8點(diǎn)多落地,這就導(dǎo)致了中間存在近5個(gè)小時(shí)的等待時(shí)間差,這將對航空公司的運(yùn)力和機(jī)場的運(yùn)行造成很大的影響。部門帶班領(lǐng)導(dǎo)俞彭春在得知這一情況后,當(dāng)即請示了部門負(fù)責(zé)人,對此項(xiàng)工作進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)評估,確定部門完全有能力獨(dú)自完成更換、測試工作。但要求一定要嚴(yán)格落實(shí)規(guī)章制度,按照手冊程序要求,嚴(yán)控工作質(zhì)量。在確定由本部完成排故工作后,周毅同志主動請纓,通知上航MCC,告訴上航可以由我們完成更換工作,以節(jié)省停場時(shí)間,提高飛機(jī)運(yùn)力,縮減航班延誤時(shí)間。
上航當(dāng)即同意了這個(gè)方案,并對我們的積極協(xié)助表示了由衷的感謝。從11:30分飛機(jī)落地,12:00確認(rèn)排故方案,16:28分接到航材,16:58分排除故障。機(jī)務(wù)保障部展現(xiàn)的是綿陽機(jī)場機(jī)務(wù)專業(yè)、快速、團(tuán)結(jié)、協(xié)作的工作作風(fēng),以及急客戶之所急,想客戶之所想的服務(wù)理念,更展現(xiàn)了我們綿陽機(jī)場在高速發(fā)展時(shí)期公司一線保障人員的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。有鑒于此,上航在后續(xù)特意發(fā)來感謝信,對我們的工作效率和工作態(tài)度給與了高度的表揚(yáng),希望貴我兩司繼續(xù)保持良好的合作關(guān)系,精誠合作,共創(chuàng)佳績。
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